梦园小区生活垃圾投放点。

　　生活垃圾收运车辆准时抵达、桶车对接一气呵成……1月26日，记者从合肥高新区城管大队获悉，该区聚焦垃圾收运环节创新实施“加减法”，通过“专车专运”串联起分类投放、收运、处置全链条，推动垃圾分类工作实现从“分得开”到“运得清”的系统性提质增效。2025年，高新区其他垃圾与厨余垃圾分类转运总量分别达12.2万吨和4.01万吨。

　　垃圾分类成效，关键在于中端收运。合肥高新区将“专车专运”作为核心抓手，投入70辆分类收运车辆，严格执行“一车一类、标识清晰”。所有车辆均接入智慧环卫系统，实现对收运轨迹的实时监控与数据统计分析，确保各类垃圾“分类装、分开运、全程可追溯”，保障分类成果“不掉链”。

　　在提升便民度和效率上，合肥高新区积极做“加法”。一方面，动态优化66条收运线路，对430家非居民单位、147个生活小区及大型商业综合体、菜市场实现定时定点收运全覆盖。居民小区实行“一日两收”，确保其他垃圾日产日清；节假日则加密频次应对高峰。另一方面，针对商户创新推出“公交化收运+预约定点收运”双模式。商户可像选择公交班次一样，根据自身经营时段在预设的“收运菜单”中灵活预约，实现了从“被动等待”到“按需服务”的转变。目前，该模式已在重点商业街区推广，覆盖近万家商户。

　　在减少环境影响、优化空间布局上，合肥高新区大力做“减法”。通过推进小区“撤桶还路”、街区“撤桶进店”、道路“撤桶换箱”的“三撤行动”，科学合并投放收集点，有效打通了收运“最后一公里”。同时，严格管控作业时间，要求垃圾桶在点位停留不超过30分钟，做到“车走地净”。

　　为确保前端分类准确，合肥高新区还建立了“教育劝导为主，执法约束为辅”的倒逼机制。对不规范投放行为，实行“首违免罚”，结合常态化巡查与实地测评督办，形成管理闭环，促使居民和商户分类习惯逐步养成。

　　从“混桶装”到“分车运”，从“垃圾不落地”到“厨余分得出”，合肥高新区通过收运环节的一套“加减组合拳”，构建起分类清晰、运转高效、监管严密的现代化收运体系，不仅让垃圾分类链条完整畅通，更让绿色、低碳的发展理念在精细化治理中深入人心。（记者 周洪 通讯员 杨萍 王婷）